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韩媒：美坠落卫星残骸或已飞越朝鲜半岛上空 未造成损失******
中新网1月9日电 综合韩媒报道，当地时间9日，韩国科学技术信息通信部(科技部)表示，当天坠入大气层的美国地球辐射收支卫星(ERBS)残骸或已飞越朝鲜半岛上空，尚未接到关于损失的报告。
韩联社称，卫星残骸的具体坠落时间和地点将由美国空军公布。韩科技部介绍，当美方观测到卫星坠落，或持续90至120分钟未观测到卫星时，即可断定卫星已经坠落。韩国国际广播电台(KBS)称，韩科技部将在美国空军完成分析后，正式公布卫星的最终坠落时间和地点等信息。
据报道，韩科技部此前曾研判卫星残骸或于9日12时20分至13时20分坠落在朝鲜半岛附近地区，并已于当日早间发布预警。上午11时31分许，科技部向全体国民发送灾难安全提示，提醒民众注意安全。
据悉，这颗卫星于1984年10月5日由“挑战者”号航天飞机发射，重2450千克，执行观测、分析地球热辐射分布的任务。该卫星卫星的设计寿命于2005年终结，此后继续绕地球轨道旋转，受重力影响逐渐向地球靠近。
名为奖励、实为门槛？跑单奖励让骑手陷入不停接单困局****** 看似“跳一跳就能够着”，实则掉进“连环套” 跑单奖励让骑手陷入不停接单困局 专家建议，平台算法设计应更人性化，保障骑手身心健康 本报北京2月2日电(记者刘小燕)晚上10点，阿峰送完了最后一单外卖。回家打开软件后，他看到了上月跑单收入的最终数据：1月共收入15401.36元，其中活动奖励收入3342.6元，占比近22%。 春节前后，多名外卖骑手向记者反映，跑单数量越多，获得活动奖励的机会越大，赚取的奖励金额也越高。但名为奖励、实为门槛的设置，也使骑手陷入不停接单的劳动困局，甚至产生安全隐患。 “平台的活动每个月都不一样，但都是需要完成不同门槛的配送任务才有奖励，总之就是要多跑单。”据阿峰介绍，他1月31日参加了早中晚三个时段的“跑单礼”活动。按活动规则，阿峰在9点~15点跑单，完成9单奖励21元，完成21单奖励59元，完成27单奖励87元，完成33单奖励126元。为得到最高奖励，阿峰在该时段跑满了33单获得了126元，但此时他已经7个小时没吃饭了。 由于完成任务量按接单时间计算，有骑手为了接够活动时间段内的单量，还会冒险接单。“有时时间快截止了，单量还没满足奖励门槛，有的骑手就会一边骑车一边刷手机接单。”阿峰说，还有骑手尽管电瓶车电量快耗尽了，也要先接单，就是为了凑够单量，但这样会引发道路危险。 实打实的奖励数字，对骑手而言是有效的激励，却也给他们带来苦恼：一旦某段时间跑单量下降，不仅影响当时收入，还会对后续收入产生影响。在参加工作日“午高峰收入加速”活动时，阿峰的每单奖励有时为1.2元，有时却只有1元。“如果上周送单少，骑手等级就会下降，奖励也就下降了。”阿峰解释说，想要维持高等级，多接单、多送单就少不了。 中国青少年研究中心青年发展研究所副所长郭元凯认为，平台推行的跑单奖励活动是一种用工管理手段，但并非可持续的方式。这种额外激励，很容易诱导骑手产生“跳一跳就能够着”的挑战心理，这就无形中延长了骑手的劳动时间，长时间高强度的工作，增加了骑手身心健康的风险。 阿峰也坦言，跑单奖励活动更像是一串甜蜜的“陷阱”：“就像一个连环套，跑够了第二档奖励，就想着再够上第三档奖励，慢慢就越接越多。全部都想拿最高奖励的话，一天得跑20个小时，一天三顿饭都没法准点吃。” “不可否认，跑单奖励活动对于增加骑手收入、激发其工作积极性具有积极影响，但骑手应根据身体情况选择合适的工作量，不要把获奖励看作是必须完成的任务。”郭元凯建议，平台应将算法设计得更加人性化，保障骑手的身心健康。 （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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